Вітровий фланецьце конструктивна частина, що з’єднує кожну секцію баштового циліндра або баштового циліндра та втулки колеса, втулки колеса та лопаті, зазвичай з’єднані болтами.
Матеріал, який використовується в
фланець вітроелектростанціїце низьколегована високоміцна сталь Q345E/S355NL, найнижча робоча температура близька до -40°C, а максимальна потужність вітру може досягати рівня 12. Вимоги до термічної обробки нормалізуються. Процес нормалізації покращує комплексні механічні властивості кованого фланця шляхом очищення зерна, гомогенізації структури, покращення структурних дефектів і покращення комплексних механічних властивостей кованого фланця. Ступінь нормалізації має великий вплив на мікроструктуру, а відповідна температура робить зерно дрібним, щоб отримати хороші характеристики. Якщо температура занадто низька, ефект невеликий. Якщо температура надто висока, розмір зерна є грубим, і структуру Вайтенштейна легко сформувати, тому продуктивність знижується. Було проведено випробування механічних властивостей та спостереження за мікроструктурою фланця кування до та після процесу нормалізації. Результати показують, що фланець із кращими комплексними механічними властивостями можна отримати шляхом належного процесу нормалізації.